Abstract:
Resumen: la hidrovía del Magdalena, el Ferrocarril Cafetero, el Corredor Logístico del río Cauca integrando Buenaventura con Urabá, y el Ferrocarril Interoceánico del Atrato, son la clave para implementar un sistema intermodal de transporte de carga en la Región Andina del País que haga viable la salida hasta los mares. La implementación y puesta en marcha de este cúmulo de proyectos, se podría financiar con la locomotora del carbón andino exportado a la cuenca del Pacífico.
